老款雅阁2.0L车型的销量仅比2.4L车型略少，新一代车型目前是2.4L车型占据主导地位，而推出导航版车型之后，2.0L车型比2.4L更加丰富，来看广州本田是想将2.0L和2.4L共同打造为主力车型，真正的配角其实是高端的3.5L车型。所以2.0L雅阁的供货会十分充足，保有量和保值的问题也不必担心。
推荐指数：★★★★
东风
新天籁在动力方面有很大变化，2.0L车型使用了与轩逸相同的MR20DE发动机，取代了过去的QR20DE。这台发动机采用轻量化的铝合金材料，并配有日产CVTC可变气门正时系统，它的最大功率为100千瓦，最大扭矩190牛·米，虽然动力指标不算突出，但实际性能并不差。注重扭矩输出调校使天籁2.0L在低速下的动力表现比老款有了很大改善。新款天籁全系都配备了CVT无级变速器，虽然是2.0L车型没有2.5L和3.5L车型那样提供手动换挡模式，但比对手使用的AT电控液压变速器相比提供了更好的平顺性和经济性，仍有明显优势。
新天籁2.0L提供三种不同配置的车型，它最入门的标准型同样配置较低，而在舒适版上可以看到真皮多功能方向盘，电动天窗、驾驶座可8向电动调节的真皮座椅，6扬声器6碟CD音响等等配置，足以满足商务、公务使用的需求。
老款天籁的2.0L车型销量十分有限，主要是因为售价较高，而且性能和配置在同排量车型中也不突出。新一代天籁的2.0L车型各方面性能都有所提高，而且大幅降低了售价，已经具备了较高的购买价值，它有希望成为扩大天籁销量的重要车型，所以对与打算购买2.0L公务、商务用车的消费者来说，天籁也是一款值得考虑的车型
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