消费者不了解不信任

　　在目前二手车市场整体诚信度不高的情况下，汽车厂商推出的品牌二手车置换业务，不仅让消费者多了一个选择的渠道，而且也为消费者创造了放心的二手车消费环境，然而为什么却在市场上受到消费者如此冷遇呢？

　　“我对车了解不多，去了几次二手车市场，发现挑辆中意的车真不容易，而且听朋友说二手车市里有不少猫腻，不懂车的人很容易被骗。”在某酒店做厨师的周先生将买车的目光集中在了二手车市，他很想通过一个更为值得信赖的渠道购买一辆二手车，但因为对品牌二手车不了解，他最后通过熟人在二手车市场上买了辆二手车。

　　像周先生一样，不少人只听说过品牌二手车置换，而不知道品牌二手车置换是怎么回事，甚至有的消费者根本不知道品牌二手车置换。“不知道置换的过程，不清楚置换的好处，怎敢贸然尝试？”在一家设计公司上班的孟先生也表示，消费者对品牌二手车置换的认知度低，没听说过，自然谈不上参与了。

　　最近的一项权威调查也表明，消费者对于二手车置换业务的认知仍处于“不了解”、“不选择”、“不信任”的“三不”现状中。对此，一位业内人士认为，汽车经销商目前仍然把新车销售作为主要任务，由于经销商重视不够，还没有把品牌二手车置换作为自己的主推业务，因此，也就没有投入太多精力去开展这项业务。

　　多重因素制约发展

　　“不是我们不努力，而是品牌二手车业务的运作模式目前还没有被很多消费者接受。”一汽丰田一车商表示，他们做的品牌二手车要经过厂家多项检测，不合格的项目要按标准修复。这虽然能让产品更加保值，但较之旧车交易市场的交易价格根本不具优势，这让不少有追求二手车低价心理的消费者很难适应。

　　而上海通用车商则认为，品牌二手车置换业务上不了规模，也跟目前国内二手车政策有着很大关系。“目前河南市场上还没有二手车经营公司，一方面二手车经营公司要求的注册资金比较高，同时按照现有政策，二手车经营公司应该按照交易车辆销售价格的2%缴纳增值税，这令不少品牌二手车商为享受二手车经纪低税收而选择放弃经营，继续采取经纪方式交易，而这又使品牌二手车过户、发票等一系列手续不得不仍旧在旧车交易市场办理，品牌二手车经销商在市场更多扮演了'经纪中介'的角色。”

　　“由于业务停滞不前，厂商也未把更多的精力放在二手车置换业务上，在这方面所作的宣传和投入都不大，缺乏实质性的支持，再加上风险自担，4S店都在二手车业务投入方面有所保留，所以我们也没有在这方面花太多心思。”东风悦达起亚某车商二手车部负责人表示。
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